船舶

自1960年代船舶采用冷冻机以来,为了把新鲜可口的鱼、绿油油的水果和蔬菜输送到全球各地,前川为冷冻运输船(运输船)、渔船、公署船等多种船舶提供优化的设备。
近年来日本在“日本再兴战略”中提出“加强农林水产业”发展,对农林水产和食品的出口额都有所提高。

考虑到对海运的需求会多元化不断增多,同时各种船舶会比以往更加注重对环境的要求。 至今为止前川为约400艘运输船提供了冷却设备并积累了众多实绩。近年来全球90%以上的运输船是由日本造船厂建造,其中绝大多数的制冷系统多采用前川设备。 不仅在日本推进这些从实绩中培养的技术,在海外的数十个据点我们运用宽泛的网络为航行于世界的海洋船舶贡献着力量。

冷冻运输船专用冷冻系统

我们在生鲜品运输贸易中为运输船提供了专业匹配的冷却设备以保持食品的高品质。用前沿技术应对运输中不同的温度管理要求,实现船舱内温度控制保持均匀,货物损伤量显著降低等。

PSA氮气发生设备

它是一种利用氧气吸收吸着剂(MSC)来分离空气中氮气的气体发生设备。
前川的PSA氮气发生设备实现了降低耗电量,并且它的设计适用于海洋用途所需的高静音性以及结构紧凑。以LPG油船为首,在化学油轮、油轮等需要高浓度氮气船舶所有用途上发挥功效。

MGO冷却设备

MGO(低硫燃油)只有在作为船舶燃油时会产生“低粘度”和“低润滑”,这是因为MGO性质原因所形成的。对MGO进行冷却粘度上升后这个问题会得到解决。前川的MGO冷却设备是经过多年冷冻技术积累下来的冷却系统。该系统能够实现全自动高效运转,非常值得信赖。其小型设计不仅可以安装在新造船也可以搭载在已有船只上。

相关产品信息
■ 空气冷冻系统 PascalAir
■ 不冻液冷风机
■ 螺杆压缩机(MHS)
■ 活塞压缩机(SFW)
■ 控制・生产管理系统

前川迈坤国际贸易(上海)有限公司